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    RTG混合动力系统(双动力),RTG增程式全电动系统,RTG全电动系统(充电式),RTG全电动转场过街及能量回收系统、码头混合动力低速牵引车;码头AGV自动引导小车、西门子开关柜、法勒滑触线、取电臂、CAVOTEC产品

RTG混合动力系统

RTG混合动力系统(双动力)可以采用不同容量电池搭配不同功率柴油发电机组,以达到RTG整机最大功率。柴油机、电池可协同作业,也可分别作业,根据?#23548;?#24037;况启停柴油机或让其怠速/停机,起升机构下降时回收重力势能。

  1. 实现双动力。确保设备可靠性

    把柴油发电机组和大功率锂电池作为轮胎吊的动力源,可以同时为RTG提供动力。电池组和柴油发电机组也都可以单独供电,在某一部分?#25910;?#26102;轮胎吊仍能进行作业、等待或应急移动等

  2. 降低柴油机功率,减少油耗

    大幅度地将柴油发电机组的功率,配备从传统400多kW降低到300kW或更低,大大降低油耗

  3. 优化使用柴油发电机组,全程匹配用电设备功率,减少对柴油机的使用

    采用混合动力系统,电池电量不足?#20445;?#26612;油机启动始终保持运行在高效状态为电池充电并提供动力输出,电池电量足够时柴油机怠速或停机,将等待作业时将能耗降至最低

  4. 制动能量回馈

    下降和机构制动产生的再生能量,电池能够吸收,并提供给下次动作用

  5. 采用国内或国际先进电池及电池管理技术

    采用动力锂电池,充放电倍率高,使用温度范围广,循环寿命长达,体积小,能量密度高,安全性好,免维护

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